Dødmannsknapp: utstyr om bord er ikke det samme som bruk
En situasjonsøvelse om førerbundet motorstopp og hvorfor en løs forbindelse ikke løser sikkerhetsoppgaven.
En liten motorbåt kan ha et førerbundet motorstopp-system som er tilgjengelig, men ikke koblet til føreren. Da er utstyret til stede uten å være brukt slik den aktuelle funksjonen krever. Dødmannsknappen er derfor et godt eksempel på forskjellen mellom å eie sikkerhetsutstyr og å ha det i funksjon.
Temaet hører til sjømannskap i pensum til båtførerprøven. Betjeningen kan være fysisk eller elektronisk og må forstås fra produsentens anvisninger. RDNT beskriver en tenkt læringssituasjon, ikke en metode for å teste systemet ved førerfall.
Tre ulike opplysninger
| Påstand | Hva den faktisk viser |
|---|---|
| «Systemet er montert» | Utstyret kan finnes på båten |
| «Forbindelsen er riktig festet» | Et nødvendig bruksvilkår kan være oppfylt |
| «Funksjonen er kontrollert etter anvisningen» | Det er gjort en relevant kontroll |
Den første raden beviser ikke de neste. Riktig bruk og kontroll må også passe til det konkrete systemet. Du kan ikke anta at et elektronisk system fungerer akkurat som en snor eller at en snor er riktig brukt bare fordi den ligger ved styreplassen.
Hva overser føreren?
En elev ser en stoppforbindelse ved førerplassen, men den er ikke festet til føreren. Eleven sier: «Båten har dødmannsknapp, så dette punktet er i orden.» Hvilken forklaring er riktig?
Utstyret er ikke dokumentert brukt slik at det kan fylle formålet sitt. Dersom systemets funksjon krever forbindelse til føreren, må den være brukt etter anvisningen. Å peke på en montert del er ikke et svar på om den kan reagere ved den aktuelle hendelsen.
Et annet utilstrekkelig svar er «da trenger føreren ikke redningsvest». Motorstopp og flyteutstyr løser forskjellige problemer. Selv riktig brukt motorstopp fjerner ikke andre sikkerhetsbehov eller farer ved å havne i vannet.
Øvelse med en tegning
Tegn en enkel førerplass, en forbindelse og personen som fører båten. Marker hva som endres når forbindelsen ikke lenger er i riktig tilstand. Skriv hvilke forhold modellen krever for at motoren skal stoppe. Bruk instruksjonsboken som fasit for systembeskrivelsen.
Deretter lager du en variant der en annen person overtar førerplassen. Hva må avklares ved overtakelsen? Det gode svaret handler om faktisk bruk hos den nye føreren, ikke bare om hvem som eier båten. En rutine må følge handlingen gjennom hele turen.
Ikke framprovoser fall over bord, løsne forbindelsen under fart eller utfør ukjente tester. Få relevant veiledning dersom kontrollmåten er uklar.
Les RDNTs sikkerhet på sjøen. Risiko og forståelse gir en generell læringsmetode for å spørre hvilket problem hvert sikkerhetstiltak faktisk løser.