Side av leden avhenger av merkingsretningen

Et rødt lateralmerke beholder fargen når en båt snur. Det er båtens retning i forhold til merkingens hovedretning som endres. Babord og styrbord i merkesystemet skal derfor ikke tolkes som «den siden jeg alltid skal ha fargen på».

Kartverkets symboler og forkortelser i norske sjøkart, del Q, skiller IALA-region A og B og viser lateralmerkene. Norge bruker region A. Her lager vi en papirfigur med uttrykkelig oppgitt hovedretning, uten å forutsette at enhver farleds retning kan gjettes fra kystlinjen.

Samme merker, motsatte bevegelser

I figuren går den fastsatte hovedretningen nordover. Et rødt babordmerke ligger på vestsiden av den fiktive leden, og et grønt styrbordmerke på østsiden. Båt A tegnes nordover, mens båt B tegnes sørover.

Sett deg mentalt i hver tegnet båt med blikket forover. Vest er til venstre for A, men til høyre for B. Det røde merkets plassering har ikke endret seg; sideforholdet sett fra båten har.

En kandidat som farger om merkene i figur B, har løst feil problem. Merkets identitet følger merkesystemet. Det skal ikke byttes fra rødt til grønt når observatøren vender seg.

Først region, deretter retning

Region A bruker røde babordmerker og grønne styrbordmerker. Region B bytter disse fargene, mens toppformenes roller gir annen informasjon. Dette er en geografisk forskjell i merkesystemet, ikke en forskjell mellom tur og retur i samme norske led.

Et svar som sier «på retur bruker vi region B», er derfor feil. Returen foregår fortsatt i samme region. Kandidaten må endre perspektivet, ikke det valgte internasjonale systemet.

Hovedretningen må være kjent

Vårt eksempel gir nord som premiss. En virkelig oppgave uten hovedretning kan være ufullstendig dersom den ber om båtens side av et bestemt lateralmerke. Havneinnløp, kystleder og sammenhengende leder må forstås gjennom den fastsatte merkingen og kartopplysningene, ikke en universell gjetning om at «inn» alltid betyr nord.

Den generelle guiden om laterale merker gir læringskontekst. Kardinalmerker bruker et annet system: Himmelretningen i forhold til en fare er ikke den samme referansen som lateralmerkets babord eller styrbord.

Tegn perspektivfeilen

Lag én fast figur med merker og en pil for hovedretningen. Legg to papirbåter på arket i motsatte retninger, uten å flytte merkene. Skriv «babord fra båten» på hver båts venstre side. Dette undersøker romlig forståelse i en teoriøvelse og krever ingen virkelig manøver.

Avslutt med å skille identifikasjon og ferdselsvurdering. Riktig farge og side i figuren dokumenterer ikke dybde, fripassasje eller en trygg rute for en bestemt båt. Kart og sjømerker må leses sammen med slike vurderinger.